石油商會說，要求加油站油罐安裝采用直埋方式。特別是在地下水位高、土質疏松的地方處理直埋油罐時，一定要注意油罐地基的處理。否則油罐空了，地下水會把油罐浮起，浮力會使輸油管線扭曲，甚至使油罐變形。為此應采用整體鋼筋混凝土基礎，罐間距為0.5m，油罐直接放在主梁上，用扁鋼將油罐固定在枕基上。安裝時，應注意保護油箱的防腐層。在靠近居民飲用水源的加油站，安裝儲油罐時，應在油罐區設置混凝土圍墻，避免油罐泄漏造成水污染。

石油商會說，卸油口需要裝有截止閥，卸油快速接頭的支管和卸油管線應盡量在45，以免卸油時卸油管線變形，造成滴油。在風沙較大的地區，油罐的卸油口應安裝一個過濾筒，以保證油品的清潔度。

石油商會說，加油站的輸油管線應采用無縫鋼管，采用埋地管道。埋地管道應有不低于鋼筋級別的防腐保護層，以保持與油罐相同的壽命。埋地式地下油罐的進油管、出油管、放空管的水平部分應向油罐傾斜2，以便放空管道，防止氣蝕。埋地輸油管道深度應大于0.5m，以免溫度高時管道產生蒸汽阻力，影響正常輸油，而溫度低時柴油會凝固。

油輪管道安裝在油島上的部分不宜硬化，并預留20-30cm深度填砂。在維護或修理過程中，當油輪的過濾筒發生漏油時，可以更換填砂，以保證油輪殼體清潔，不產生過高的油氣濃度。預留管線時，長度要合適，避免管線長造成三角閥密封不嚴，輸油管道泄漏，管線短造成三角閥蘭無法繼續。

石油商會說，很多加油站在建設過程中，對油罐和鋼結構棚做了可靠的靜電接地網，但沒有預留斷線檢測，給以后的檢查檢測造成了困難。因此，在加油站油罐和鋼結構雨棚的靜電接地系統中，應選擇適當的位置進行測試，并應露在地面上，以便于檢查和測試。

使用水塔供水的加油站，在修建水塔時，應與加油站保持一定距離。目前很多加油站為了方便加油機加水，都在加油機旁邊安裝水管，這就要求水塔和水管有可靠的靜電接地，避免靜電放電造成事故。

使用PGL、BSL等低壓配電柜的加油站，在安裝機柜時一般應離墻0.5m以上，以便于日常檢查和維護。TN-C-S配電系統的電源應在入口處重復接地。對于低壓配電，應合理分配單個電氣設備，以平衡三個電氣負荷。配電柜應配有市電和發電機電源運行指示燈，以便運行人員在市電恢復時能及時發現。在新建和改造加油站供電時，要充分考慮到未來很多部分的電源接口，為加油機、電腦等輔助設備設置供電回路，保證正常用電。發電機房應有牢固的接地基礎，發電機工作時，發電機外殼應保護接地。

罐車內的接線盒是本質安全型電器，但軟管接頭的螺紋無法與接線盒的螺紋緊密配合，所以達不到要求。為防止這種隱患，應涂防爆膠密封接口，防止油蒸氣進入接線盒。

石油商會說，安裝加油機時，應設置單獨的接地。很多加油站用螺栓固定加油機，而不是靜電接地，這是不規范的，也是不可接受的。

一般來說，加油站建設中加油時滴在地上的污油的處理方法是：用石灰或粘土墊層清洗，然后用水沖洗，污水直接排入城市排水溝。但是，當滴油量很小時，這樣做是非常危險的。排入污水溝的油氣遇到站外火源，勢必引起火災，從而危及油站。因此，污水排放時在加油站設置油水分離井。

禁止在加油站的發油現場設置檢查井，防止油氣被加油車尾氣點燃造成事故。